GermanWings: caso fechado

O caso do avião da GermanWings pode ser considerado fechado.
Duas as certezas:

1. os mortos estão realmente mortos
2. as causas reais do acidente nunca serão conhecidas.

Depois há alguma dúvidas, mas a comunicação mainstream têm activamente trabalhado para eliminar estas pequenas arestas:

1. o avião está “praticamente intacto“.
2. “milhares de fragmentos do avião e partes de corpos humanos estão espalhados na encosta da montanha”.

Acerca das caixas pretas, tudo claro:

1. Encontradas uma caixa preta: “Precisamos dum trabalho de compreensão de sons, vozes, alarmes” […] algo que “vai levar várias semanas, se não meses”.
2. poucas horas depois (26/03/15): “foi o co-piloto” que fechou fora da cabine o piloto que tinha saído para ir na casa de banho.
3. alguns dias mais tarde: descodificada a caixa-preta (mas não tinha sido descodificada no dia 26?), as últimas palavras do piloto: “Abre esta [ou “aquela?] maldita porta”.
4. a segunda caixa-preta ainda não foi encontrada: pouco mal, afinal parece ser fundamental para entender o significado do que foi gravado (e descodificado com a velocidade da luz) pela primeira.
5. segundo o responsável da
   Lufthansa, Kay Kratky, a segunda caixa preta “pode ter ficado desintegrada” (!!!).

Wikipedia, voz “Caixa negra“:

Bónus: já sabemos tudo da primeira caixa preta deste avião; nada de nada acerca da caixa preta do voo MH17 abatido na Ucrânia?

Nenhuma dúvida acerca do co-piloto também, Andreas “que morra eu com os Filisteus” Lubizt:

1. estava deprimido e tinha rasgado o atestado médico para ir trabalhar
2. tinha passado todos os testes de stress durante o treino.
3. não tinha passado os testes durante o treino
4. tinha dito à namorada que o seu nome teria sido conhecido
5. era obsessivo em relação à namorada, Kathrin Goldbach, que por causa disso abandonou a casa de Dusseldorf.
6. Kathrin Goldbach disse aos seus alunos que iria ser mãe: o pai era Andreas.
7. tinha em casa anti-depressivos
8. frequentava sites pornográficos, perversos e gay
9. tinha 30% menos de visão (e quem tinha assumido este cego?)
10. sofria de destaque da retina

Nos próximos dias: faltava-lhe a perna esquerda e estava surdo do ouvido direito, mas tinha
conseguido enganar todos. Única certeza absoluta: as suas tendências suicidas:

1. antes de ter a licença tinha sido submetido a psicoterapia, pela qual foi documentada uma tendência suicida
2. Ralf Herrenbrueck, promotor-chefe em Duesseldorf.: “Até agora os exames médicos não revelaram tendências nem suicidas nem agressivas em relação a terceiros”.
3. entre Fevereiro e Março, Lunitz foi pelo menos três vezes nas instalações médicas do Hospital Universitário de Dusseldorf.
4. segundo o procurador francês, no estado actual da investigação “nem sequer surgiu a evidência duma doença orgânica“. Os investigadores ainda não encontraram elementos úteis para indicar um motivo específico para o acto dele.
5. segundo o procurador alemão, há documentos médicos que provam como Andreas tivesse escondido uma doença ao seu empregador e aos seus colegas
6. Andreas encontrava-se em tratamento, seguido por 4 psiquiatras.

Bastante claro.
Andreas “morro mas não sozinho” Lubitz, único homem na cabine:

1. a partir das gravações da caixa preta (a da descodificação-turbo) ouve-se a respiração calma e regular (os suicidas estão sempre muito calmos quando estão num avião preste à desintegrar-se)
2. de acordo com o Bild, o comandante do A320 Patrick Sonderheimer tentou derrubar a porta de segurança com um machado para retomar a condução do avião.
3. “Os gritos dos passageiros podem ser ouvidos poucos momentos antes do impacto do avião”, disse o promotor de Marselha Brice Robin.
4. Depois de bater insistentemente na porta da cabine e depois de chamar várias vezes o co-piloto Andreas Lubitz e tentado arrombar a porta, o silêncio continua a reinar entre os passageiros.
   A hipótese é que o comandante tenha dado a ordem final à tripulação para não dizer nada.
5.  «Abre esta maldita porta!»: estas as desesperadas palavras gritadas poucos minutos antes do impacto por Patrick Sonderheiner
6. os passageiros gritaram aterrorizados ao longo de cinco minutos.

Fora da cabine: Patrick Sondenheimer, 34 anos, piloto que “amava voar” (quem diria…):

1. para muitos Patrick “é já um herói”.
2. pelos seus esforço e coragem “merece a Medalha de honra” diz agora a avó Marianne.

Mas estão a falar de quê? Do piloto que deixou Andreas sozinho a preparar a aterragem?

Obviamente não podia faltar a exacta previsão do acidente.
Jan Cocheret, há dois meses, tinha publicado um artigo na revista especializada Piloot en Vliegtuig, com o título de “Podes abrir a porta?” (!!!):